BARDAHL XTC 10W30 205 литра

BARDAHL XTC 10W30 205 литра (BAR-33087) представлява висококачествено полусинтетично моторно масло, създадено да осигури надеждна работа и продължителна защита както на бензинови, така и на дизелови двигатели – включително модели с турбокомпресор. Благодарение на внимателно подбраните базови масла и модерни противоизносни добавки, този продукт е отлично решение за автомобили, които работят при променливи температури и различни натоварвания. С голямата си професионална разфасовка от 205 литра, маслото е идеално за сервизи, автопаркове и индустриални клиенти, които търсят оптимално съотношение между качество, разход и дълготрайност.

Предимства на BARDAHL XTC 10W30

✅ Усилена защита от износване при всички режими - формулата съдържа комплекс от антифрикционни и противоизносни добавки, които предпазват критичните зони на двигателя при високо натоварване и високи обороти.

✅ Отлично поведение при ниски температури - благодарение на бързата циркулация на маслото след студен старт се постига по-малко износване в първите секунди, по-леки стартове при зимни условия и по-нисък разход на гориво.

✅ Стабилен вискозитет и надеждна смазка през цялата година - полусинтетичната структура гарантира устойчива маслена ципа, минимално разреждане при високи температури и максимална стабилност при продължителни интервали между смените.

✅ Съвместимост с катализатори и системи за филтрация - подходящо за модерни двигатели, включително модели с катализатори, EGR системи и филтри за твърди частици.

✅ Икономия на гориво и по-чиста работа - редуцира вътрешното триене, което води до по-нисък разход, по-тиха работа и по-малко замърсявания и отлагания.

Спецификации на BARDAHL XTC 10W30

• API SN/CF

Технически данни на BARDAHL XTC 10W30

• Плътност при 15°C: 0.868 kg/l

• Вискозитет при –25°C: 6500 cP

• Вискозитет при 40°C: 95 mm²/s

• Вискозитет при 100°C: 14.2 mm²/s

• Индекс на вискозитета: 152

• Температура на застиване: –39°C

• TBN: 10.3 mgKOH/g

• Сулфатна пепел: 1.3%

BARDAHL XTC 10W30 е разработено така, че да минимизира образуването на отлагания, да намалява триенето и да осигурява чиста и ефективна работа на двигателя през целия период на експлоатация.